السويد تختبر قاربًا غير مأهول في بحر البلطيق
أجرت إدارة العتاد الدفاعي السويدية (FMV) اختبارات ميدانية لقارب سطحي غير مأهول يُعرف باسم «ران» (Ran) في منطقة هارسفياردن جنوب ستوكهولم، ضمن مشروع بحثي يمتد لثلاث سنوات بتكليف من القوات المسلحة السويدية لدراسة إمكانيات دمج الأنظمة البحرية المستقلة في العمليات المستقبلية.
تفاصيل المشروع
الاختبارات ركزت على برامج التحكم، المدى، المناورة، وأنظمة الإيقاف الطارئ.
تقول يوهانا نورين من إدارة الأنظمة البرمائية والدعم في FMV:
«اشترينا قاربًا تجريبيًا صغيرًا لاختبار الأداء وفهم قدراته التشغيلية».
ويشير روبرت ساندغرين، المستشار الفني في المشروع، إلى أن الهدف هو «بناء معرفة عملياتية حول الأنظمة البحرية غير المأهولة»، مستشهدًا بدور الطائرات المسيرة البحرية في حرب أوكرانيا كمثال على أهميتها التكتيكية.
القارب «ران»
يحمل القارب اسم إلهة البحر العميق في الميثولوجيا الإسكندنافية، وهو نموذج نرويجي الصنع يُستخدم أيضًا لدى حرس الوطن النرويجي والبحرية الإسبانية والدنماركية والبرتغالية.
ويتميز بتصميم متعدد الاستخدامات يتيح محاكاة أنواع مختلفة من المهام مثل النقل اللوجستي، والدوريات، ومسح قاع البحر.
القارب مزود بكاميرات في جميع الاتجاهات وبجهاز LiDAR يقدم خريطة ثلاثية الأبعاد دقيقة للمحيط، مما يدعم الملاحة الآمنة. يمكن تشغيله يدويًا عن بُعد أو عبر مسارات مبرمجة مسبقًا، ويضم خاصية تجنب الاصطدام.
تقول أجنيس موبيرغ، مديرة المشروع في FMV، إن بعض وظائف النظام ما زالت قيد التقييم الفني، خصوصًا ما يتعلق بالملاحة الذاتية الكاملة.
التجارب البحرية
تم التحكم بالقارب ومتابعته من قارب دعم قريب باستخدام شبكتي Wi-Fi و4G.
وخلال التجارب، اختبر الفريق قدرته على المناورة في ظروف جوية متقلبة، وأجرى تعديلات على البرمجيات لتحسين الأداء.
يضيف ساندغرين:
«أردنا اختبار التحكم في ظروف الأمواج العالية، لأننا لاحظنا في تجارب سابقة أن التوجيه يصبح أكثر صعوبة في البحار الهائجة».
الأهداف المستقبلية
ستواصل FMV خلال العام المقبل تطوير الإجراءات التشغيلية وتقييم الجدوى لشراء محتمل. كما سيشمل البرنامج تحليلًا تنظيميًا وسوقيًا لبحث إدماج الأنظمة البحرية غير المأهولة ضمن هيكل الدفاع السويدي.
تختم موبيرغ بالقول:
«هذه التجارب خطوة رئيسية في فهم كيفية استخدام القوات المسلحة السويدية للأنظمة المستقلة مستقبلًا»
