صورة جديدة تكشف أسرار قاذفات بوتين النووية.. روسيا تطور البجعة البيضاء ببطء وسط ضغط الحرب
وفقاً لتقرير نشره موقع ديفينس بلوغ العسكري، ظهرت لأول مرة صورة حديثة للقاذفة الروسية الاستراتيجية “تو-160 إم” المعروفة باسم “دينكين”، بعد خضوعها لعملية تحديث استمرت نحو خمس سنوات داخل مصانع قازان الروسية، في خطوة تكشف استمرار موسكو في تطوير أسطولها النووي رغم الضغوط الاقتصادية والعسكرية الناتجة عن الحرب في أوكرانيا. القاذفة، التي يطلق عليها حلف الناتو اسم “بلاك جاك”، تُعد أكبر وأثقل طائرة قتالية أسرع من الصوت في العالم، وتشكل أحد أهم أعمدة الردع النووي الروسي. لكن وراء الصورة الجديدة، تكشف البيانات والتحليلات المفتوحة عن واقع أكثر تعقيداً، حيث تواجه روسيا تحديات كبيرة في تحديث وإنتاج هذا الأسطول الاستراتيجي وسط بطء واضح في عمليات التطوير والصيانة.
“البجعة البيضاء” تعود بعد خمس سنوات
القاذفة “دينكين” ظهرت لأول مرة بعد تحديثها إلى معيار “تو-160 إم”، وهو برنامج يهدف إلى تحديث الأنظمة الإلكترونية والمحركات وأنظمة الاتصالات داخل الطائرة مع الحفاظ على هيكلها الأساسي وقدراتها الهجومية بعيدة المدى. اللافت أن عملية التحديث استغرقت قرابة خمس سنوات كاملة منذ ظهور الطائرة داخل خطوط التطوير عام 2020، ما يعكس حجم التعقيد والصعوبات الصناعية التي تواجهها موسكو في إعادة تأهيل أسطولها الاستراتيجي.
قاذفة نووية قادرة على ضرب قارات كاملة
طائرة “تو-160” تُعتبر أخطر قاذفة استراتيجية في الترسانة الروسية، إذ تستطيع حمل صواريخ “خا-55” و”خا-101” و”خا-102” النووية والتقليدية لمسافات عابرة للقارات. كما تتميز بأجنحتها المتحركة وقدرتها على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت، ما يمنحها قدرة اختراق عالية في أي مواجهة استراتيجية. ولهذا تبقى هذه القاذفات جزءاً أساسياً من قوة الردع النووي الروسية إلى جانب الصواريخ الباليستية والغواصات النووية.
الحرب في أوكرانيا تستنزف الأسطول الروسي
رغم الخطاب الروسي الذي يتحدث عن تحديث واسع للقوات الجوية، تشير تحليلات استخباراتية مفتوحة إلى أن جزءاً محدوداً فقط من أسطول “تو-160” يشارك فعلياً في العمليات القتالية ضد أوكرانيا. التقارير تؤكد أن سبع طائرات فقط من أصل 18 قاذفة روسية قادرة حالياً على تنفيذ المهام القتالية، بينما تخضع بقية الطائرات للصيانة أو التحديث أو الاختبارات. هذا الرقم يعكس حجم الضغط الواقع على الصناعة العسكرية الروسية منذ بداية الحرب.
مصانع قازان تكافح للحفاظ على البرنامج
الصور وتحليلات الأقمار الصناعية أظهرت أن ما بين سبع إلى تسع طائرات من طراز “تو-160” و”تو-160 إم2” توجد باستمرار داخل ورش ومرافق مصنع قازان، ما يعني أن نسبة كبيرة من الأسطول خارج الخدمة التشغيلية في أي وقت. كما أن إنشاء قاعة إنتاج جديدة بدأ عام 2020 ولم يدخل الخدمة الكاملة إلا في 2026، يكشف أن خطط روسيا لإحياء إنتاج القاذفات الاستراتيجية تسير بوتيرة أبطأ بكثير من التصريحات الرسمية السابقة.
أوكرانيا تهدد العمق الروسي
قاعدة “إنغلز-2” الجوية، التي تُستخدم لتسليح القاذفات الروسية قبل تنفيذ الهجمات على أوكرانيا، تعرضت مراراً لهجمات بطائرات مسيّرة أوكرانية منذ 2022. هذه الهجمات دفعت موسكو إلى توزيع القاذفات بين قواعد متباعدة مثل “أوكرينكا” في أقصى الشرق الروسي لتقليل خطر الاستهداف. ومع تطور قدرات الدرونز الأوكرانية، باتت حتى القواعد الجوية الاستراتيجية الروسية تواجه تهديدات لم تكن متوقعة قبل سنوات.
روسيا تحاول استعادة قوتها الجوية الاستراتيجية
برنامج “تو-160 إم2” يمثل محاولة روسية لإعادة بناء إنتاج القاذفات الاستراتيجية من الصفر بعد سنوات من التراجع الصناعي عقب انهيار الاتحاد السوفييتي. لكن بطء عمليات الإنتاج والتحديث يثير تساؤلات حول قدرة موسكو على الحفاظ على توازن الردع الجوي مع الولايات المتحدة في المستقبل، خاصة مع العقوبات الغربية ونقص بعض المكونات التكنولوجية الحساسة.
سباق القاذفات النووية يعود من جديد
ما يحدث مع “تو-160” يعكس عودة سباق التسلح الاستراتيجي بين القوى الكبرى، حيث تعمل روسيا وأمــ.ـ.ـريكا والصين على تحديث قاذفاتها النووية استعداداً لعصر جديد من المواجهات العالمية. وبينما تحاول موسكو الحفاظ على إرث “البجعة البيضاء”، يبدو أن الحرب الأوكرانية كشفت في الوقت نفسه حدود القدرات الصناعية والعسكرية الروسية في مواجهة صراعات طويلة الأمد.
