تخطط هيونداي موتور لزيادة الطاقة الإنتاجية لمصنعها الجديد في ولاية جورجيا الأميركية إلى ما بين 700 و800 ألف سيارة سنويًا بحلول 2028. وتأتي الخطوة ضمن استثمارات ضخمة للشركة في الولايات المتحدة، بهدف تعزيز الإنتاج المحلي وتقليل تأثير الرسوم الجمركية على وارداتها.

هيونداي موتور توسع إنتاجها في أميركا

أعلن خوسيه مونيوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور، خطة لزيادة إنتاج مصنع جورجيا.

وتبلغ الطاقة الإنتاجية المستهدفة حاليًا نحو 500 ألف سيارة. لكن الشركة تريد رفعها إلى 700 أو 800 ألف وحدة بحلول 2028.

وبذلك، قد يتحول المصنع إلى أحد أكبر مواقع تجميع السيارات في الولايات المتحدة من حيث الطاقة الإنتاجية.

استثمار 26 مليار دولار في السوق الأميركية

تربط الشركة توسعة المصنع بخطة استثمارية كبيرة في السوق الأميركية.

وتعتزم هيونداي استثمار نحو 26 مليار دولار في الولايات المتحدة حتى عام 2028.

كما تخطط لإطلاق عشرات الطرازات الجديدة خلال الفترة المقبلة.

بالإضافة إلى ذلك، تستهدف الشركة رفع نسبة السيارات المنتجة محليًا إلى 80% من إجمالي مبيعاتها الأميركية.

وتبلغ هذه النسبة نحو 40% فقط وفق مستوى عام 2024.

هيونداي موتور تستفيد من توطين الإنتاج

تسعى هيونداي إلى توسيع التصنيع المحلي لمواجهة المتغيرات التجارية في السوق الأميركية.

وقال مونيوز إن الرسوم الجمركية الأميركية على الواردات من كوريا الجنوبية ساهمت في تسريع هذه الاستراتيجية.

وتشمل الرسوم نسبة 15% على الواردات الكورية، وفق البيانات الواردة في التقرير.

لذلك، يمثل الإنتاج داخل الولايات المتحدة وسيلة لتقليل الاعتماد على السيارات المستوردة.

وفي الوقت نفسه، يمنح التصنيع المحلي الشركة قدرة أكبر على الاستجابة للطلب الأميركي.

مصنع جورجيا يقترب من صدارة السوق

ينتج مصنع جورجيا حاليًا عددًا من الطرازات، بينها السيارات الكهربائية هيونداي أيونيك 5 وأيونيك 9.

كما ينتج الموقع سيارات كيا سبورتاج الهجينة.

ومن ناحية أخرى، فإن رفع الطاقة الإنتاجية إلى 800 ألف سيارة قد يضع المصنع في صدارة مواقع تجميع السيارات الأميركية.

وبحسب البيانات المتاحة، قد يتجاوز المصنع مواقع تابعة لشركات عالمية مثل تسلا وتويوتا من حيث الطاقة الإنتاجية.

نمو مبيعات هيونداي في الولايات المتحدة

تزامنت توسعات هيونداي مع نمو حصتها في سوق السيارات الأميركية خلال السنوات الأخيرة.

وارتفعت حصة الشركة السوقية من 8.4% عام 2020 إلى 11.2% العام الماضي.

ويعكس هذا النمو توسع حضور العلامة التجارية في السوق الأميركية.

كما يمنح ارتفاع الطلب الشركة حافزًا إضافيًا لزيادة الإنتاج المحلي.

وعلاوة على ذلك، يمكن للتوسع الصناعي أن يساعد هيونداي على توفير طرازات جديدة بصورة أسرع.

الرسوم الجمركية تعيد تشكيل صناعة السيارات

أصبحت الرسوم الجمركية عاملًا مؤثرًا في قرارات شركات السيارات العالمية.

لذلك، تتجه الشركات إلى زيادة الإنتاج داخل الأسواق الرئيسية لتقليل تكاليف الاستيراد.

وفي حالة هيونداي، يدعم التوسع في جورجيا استراتيجية طويلة الأجل داخل الولايات المتحدة.

كما يمكن أن يعزز الاستثمار سلاسل التوريد المحلية ويوفر قدرة إنتاجية أكبر للسيارات الكهربائية والهجينة.

الخلاصة

في الختام، تمضي هيونداي موتور نحو توسع كبير في السوق الأميركية، مع رفع إنتاج مصنع جورجيا إلى 800 ألف سيارة سنويًا. كما تستهدف الشركة استثمار 26 مليار دولار وزيادة الإنتاج المحلي. لذلك، قد يصبح المصنع محورًا رئيسيًا لاستراتيجية هيونداي الأميركية خلال السنوات المقبلة.

إقرأ أيضا:

الهند تستورد مليون طن من السكر الخام دون جمارك لكبح الأسعار