أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المرحلة التجريبية الأولى للقطار الكهربائي السريع ستنطلق من العين السخنة إلى مدينة 6 أكتوبر خلال الربع الأول من عام 2027.
تفاصيل الخط الأول
وأشار جويلي، خلال لقاءه ببرنامج “الحياة اليوم”، إلى أن الخط الأول يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 670 كيلومترًا ويضم 21 محطة، مع تبادل الخدمة بين العاصمة الإدارية والقطار الكهربائي الخفيف، ومحطة 6 أكتوبر والمونوريل.
ورش الصيانة
كما سيتم إنشاء ورشتين رئيسيتين للصيانة: واحدة بمدينة 6 أكتوبر والأخرى في قنا لتغطية الخطين الثاني والثالث.
نقاط الخدمة الرئيسية
تتوزع نقاط الخدمة الرئيسية للخط الأول على العاصمة الإدارية وبرج العرب ومرسى مطروح لضمان الصيانة اليومية للقطارات.
نسب التنفيذ
نسب تنفيذ المحطات تتراوح بين 60 و75%، مع استمرار الأعمال الكهروميكانيكية بواسطة تحالف من ثلاث شركات مصرية.
إدارة وتشغيل المحطات
وأوضح جويلي أن شركة دويتشة الألمانية ستتولى تشغيل وإدارة وصيانة المحطات، مع نقل الخبرة تدريجيًا للكوادر المصرية بحيث تصل نسبة العمالة المحلية إلى 90% خلال خمس سنوات، بما في ذلك تدريب السائقين والمهندسين والفنيين.
شبكة القطار الكهربائي السريع
وأشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تشمل ثلاثة خطوط بإجمالي طول 2000 كيلومتر:
– الخط الأول: العين السخنة – مرسى مطروح (670 كم)
– الخط الثاني: 6 أكتوبر – أبو سمبل (1100 كم، 36 محطة)
– الخط الثالث: الغردقة – سفاجا
أهمية المشروع
ويعد المشروع نقلة نوعية لشبكة النقل في مصر، حيث سيعزز التنقل بين المحافظات ويرتبط بمشروعات قومية كبرى مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف .
اقرا ايضا
المقاتلات الأمريكية تعترض طائرات روسية قرب ألاسكا
