تواصل تركيا خطواتها المتسارعة نحو تعزيز قدراتها الدفاعية عبر تطوير أول مقاتلة محلية من الجيل الخامس تحمل اسم KAAN. وبحسب جريدة Defence Blog، فإن المشروع الذي يقوده عملاق الصناعات الجوية التركية TUSAŞ يشكل نقطة تحول في مساعي أنقرة لتحقيق استقلالها العسكري، والتقليل من الاعتماد على الموردين الأجانب.
دخول النموذج الثاني من المقاتلة إلى مرحلة دمج الأنظمة يمثل إنجازًا استراتيجيًا، يفتح الباب أمام اختبار جيل جديد من الطائرات المقاتلة المزودة بتكنولوجيا متطورة وقدرات تخفٍ عالية. وبذلك، ترسخ تركيا موقعها كقوة صاعدة في مجال الصناعات الجوية والدفاعية، وتسعى لتأمين مستقبل قواتها الجوية وتعزيز مكانتها على الساحة الدولية.
مرحلة جديدة في تطوير KAAN
أعلنت شركة TUSAŞ أن المقاتلة KAAN وصلت إلى مرحلة متقدمة من دمج الأنظمة، حيث يجري حاليًا تجميع النموذجين الثاني والثالث مع تحديثات تقنية مهمة. يعتمد هذا التطوير على البيانات المستخلصة من رحلات تجريبية ناجحة للنموذج الأولي P0 في عام 2024. وتمثل هذه الخطوة نقطة محورية في البرنامج الوطني، إذ تضع تركيا على الطريق نحو إنتاج طائرة محلية بديلة لأسطول F-16 المتقادم، مع توقع أول رحلة للنماذج المطوّرة خلال الربع الثاني من عام 2026.
خطوط إنتاج متطورة في أنقرة
تُصنّع KAAN على خط إنتاج مخصص يعتمد التجميع الرأسي لأجزائها الرئيسية مثل الجناح الذي يبلغ طوله 14 مترًا، وجسم الطائرة المركزي الذي يزن نحو 3.3 أطنان. وتبلغ الطاقة الإنتاجية الحالية للمصنع في أنقرة ثماني طائرات سنويًا، مع وجود خطط لزيادة هذه القدرة لدعم الإنتاج الضخم مستقبلًا. وتقدّر احتياجات القوات الجوية التركية بنحو 148 طائرة KAAN، فيما يبقى غير واضح إن كانت الطلبية تشمل 48 طائرة تم التعاقد عليها مع إندونيسيا أم أنها مخصصة للاستخدام المحلي فقط.
مميزات النسخة Block 10
من المقرر أن تدخل النسخة الأولى Block 10 الخدمة بحلول عام 2029، بقدرات طيران محدودة في البداية، على أن يتم توسيعها تدريجيًا عبر اختبارات إضافية وتطويرات برمجية. ستمتاز الطائرة بخصائص تخفٍ متقدمة، وأنظمة إلكترونيات طيران حديثة، إضافة إلى تكاملها مع ذخائر تركية موجهة جو-جو وجو-أرض. ويُنتظر أن تساهم هذه النسخة في تعزيز قدرة تركيا على الردع، وتوسيع نطاق عملياتها الجوية بما يواكب المعايير العالمية لأحدث المقاتلات.
KAAN.. مشروع استراتيجي وطني
خلال عرض إعلامي، أكد مسؤولو TUSAŞ أن KAAN ليست مجرد مقاتلة، بل تمثل ثمرة نظام صناعي وطني متكامل يهدف إلى ضمان استقلالية تركيا في المجال الجوي العسكري. الطائرة مصممة للعمل إلى جانب المنصات الأجنبية الحالية، مع خطة مستقبلية لإحلالها محلها. وأكد المدير التنفيذي تولغا ديمير أوغلو أن المشروع يمثل بمثابة “أطروحة دكتوراه” لصناعة الطيران التركية، مشيرًا إلى أن تركيا قد لا تكون الأولى في تطوير مقاتلة من الجيل السادس، لكنها ستكون في طليعة الرواد عالميًا.
طموحات نحو الجيل السادس
أوضح ديمير أوغلو أن الشركة بدأت بالفعل في دراسة متطلبات المقاتلات من الجيل السادس، لكن الهدف المباشر يظل التركيز على إدخال KAAN إلى مرحلة الإنتاج الكمي، والتأكد من توافقها مع أنظمة الدفاع التركية وحلفائها. ويعكس البرنامج التوجه التركي نحو امتلاك تقنيات سيادية متقدمة، تقلل الاعتماد على الخارج وتفتح الباب أمام فرص تصدير واسعة في قطاع الصناعات الجوية العالمية.
رؤية تركيا لمستقبل الدفاع
يمثل برنامج KAAN حجر الزاوية في مساعي أنقرة لفرض مكانتها كقوة صناعية وعسكرية صاعدة. فبناء مقاتلة محلية من الجيل الخامس لا يضمن فقط استقلال القرار الدفاعي، بل يعزز موقع تركيا كمصدّر منافس في مجال الطيران الحربي. ومع اقتراب دخول المقاتلة مراحل التجارب النهائية والإنتاج المتسلسل، يتضح أن أنقرة تخطو بخطوات ثابتة نحو مستقبل يعتمد على التكنولوجيا الوطنية ويمنحها نفوذًا أكبر على الساحة الدولية.
اقرأ أيضاً
مشاة البحرية الأمريكية تنشر سرب “الشياطين الحمراء” في اليابان
