في 2 ديسمبر، دشّنت البحرية الفلبينية ثاني فرقاطة HDF-3200 هجينة، BRP Diego Silang، بعد ستة أشهر فقط من دخول السفينة الأولى الخدمة. وتتميز هذه الفئة بكونها الأكثر تطوراً في تاريخ الأسطول، بوزن 3,200 طن وطول 118.4 متر، وبكونها أول سفن فلبينية مزودة بنظام إطلاق عمودي لصواريخ الدفاع الجوي (VL MICA) إضافة إلى 8 صواريخ كورية مضادة للسفن من طراز C-Star.
Rear Adm. Trinidad وصف السفينة بأنها “الأكثر حداثة وقدرة على حماية المنطقة الاقتصادية الفلبينية”، ما يعكس الطموح البحري المتزايد لمانيلا.
علاقة استراتيجية مع كوريا: من الفرقاطات إلى دوريات السواحل
تعاون كوريا الجنوبية مع الفلبين لم يبدأ اليوم. فقد سلّمت Hyundai في 2020–2021 فرقاطتي فئة José Rizal، قبل أن تتوسع العقود لتشمل:
• ست سفن دورية HDP-2200+ بموجب عقد 2022
• وصول أول سفينة دورية في مارس 2026 بعد التجارب البحرية
• دخول جميع السفن الست الخدمة بحلول 2028
وتشير الخطط المستقبلية إلى نية الفلبين شراء فرقاطتين إضافيتين بميزانية 43 مليار بيزو، مع طرح Hyundai تصميمات محدثة مثل HDF-3200 وHDF-3500.
منافسة كورية داخلية على السوق الفلبينية
ورغم توقيع مذكرة تفاهم لتوحيد الجهود بين Hyundai وHanwha Ocean، إلا أن المنافسة مستمرة، خصوصاً في البرامج الخارجية:
• Hyundai تعرض HDF-6000 للسعودية
• Hanwha تعرض Ocean-4500
• منافسة مماثلة في تايلاند بين HDF-3200 وOcean-40F
هذه المنافسة الشرسة تجعل كوريا الجنوبية اليوم أحد أكبر اللاعبين في سوق السفن العسكرية العالمية، خاصة مع تراجع عدد من برامج الغرب مثل فرقاطات Constellation الأميركية.
التزام كوري ثابت بالتسليم في الموعد
تمتاز Hyundai بسجل قوي في الالتزام بالجداول الزمنية والتكاليف، وتتوقع الشركة تسليم 48 سفينة تجارية وسفينتين عسكريتين خلال 2025، ليصل إجمالي إنتاجها البحري إلى 149 قطعة بحرية حتى الآن.
