شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، خروج ماكينة الحفر النفقي الثانية من محطة المساحة باتجاه محطة الجيزة
بحضور اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وذلك ضمن أعمال تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الأولى للمشروع.
ويواصل الخط الرابع للمترو تحقيق معدلات تنفيذ متسارعة تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بمتابعة المشروع بشكل مستمر وتسريع وتيرة العمل وفق أعلى معايير الجودة والأمان.
وأكد كامل الوزير أن المشروع يمثل ملحمة هندسية كبرى تشهدها مصر حالياً
موضحاً أن الوزارة تستخدم للمرة الأولى في تاريخ مشروعات مترو الأنفاق ست ماكينات حفر نفقي عملاقة تعمل في توقيت واحد
وهو ما يعكس حجم الإنجاز الذي تشهده شبكة النقل الحديثة في البلاد.
المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو تمتد لمسافة 19 كيلومتراً
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كيلومتراً، كما تضم 17 محطة متنوعة تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
وينطلق الخط من حدود مدينة السادس من أكتوبر مروراً بشارع الهرم ومنطقة الجيزة حتى يصل إلى محطة الفسطاط
الأمر الذي يعزز حركة التنقل بين غرب القاهرة وشرقها.
وعلاوة على ذلك، يربط المشروع عدداً كبيراً من المناطق الحيوية والسكنية التي تشهد كثافات مرتفعة
وهو ما يساهم في تخفيف الضغط المروري وتقليل زمن الرحلات اليومية للمواطنين.
تقدم كبير في أعمال الحفر باستخدام أحدث المعدات
تواصل الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ أعمال الحفر في الجزء الأول من المشروع باستخدام أربع ماكينات حفر عملاقة.
وأنهت الماكينة الأولى أعمالها عند محطة الأهرامات، بينما تتحرك الماكينة الثانية حالياً من منطقة المتحف المصري الكبير باتجاه محطة الأهرامات.
وفي الوقت نفسه، تتجه الماكينة الثالثة نحو محطة مدكور، في حين وصلت الماكينة الرابعة إلى محطة المساحة.
ومن ناحية أخرى، يعمل الجزء الثاني من المشروع الممتد بين المساحة والفسطاط باستخدام ماكينتين
حيث بدأت إحداهما أعمال الحفر بالفعل، بينما تستعد الهيئة لتشغيل الماكينة الثانية خلال الفترة المقبلة.
تحالف مصري عالمي لتنفيذ المشروع القومي
تنفذ شركات مصرية كبرى الأعمال الإنشائية للمشروع، وتشمل شركات المقاولون العرب وأوراسكوم وكونكورد وبتروجيت وحسن علام
بينما تتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية تنفيذ الأنظمة والوحدات المتحركة وتوريد القطارات.
وفي هذا السياق، استقبلت مصر أول قطار من أصل 23 قطاراً خلال مايو 2026
الأمر الذي يعكس التقدم الكبير في تنفيذ المشروع وتجهيزاته الفنية.
الخط الرابع للمترو يربط بين المناطق السياحية والتنموية
يمثل الخط الرابع للمترو أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو الحالية
كما يربط بين المناطق التاريخية والسياحية مثل الأهرامات والمتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية
بالإضافة إلى المناطق العمرانية الحديثة والعاصمة الإدارية الجديدة.
وتتوقع وزارة النقل أن ينقل الخط بعد اكتمال جميع مراحله نحو مليوني راكب يومياً، فضلاً عن تبادل الخدمة مع الخط الثاني بمحطة الجيزة والخط الأول بمحطة الملك الصالح
وهو ما يعزز تكامل شبكة النقل الجماعي في مصر ويدعم خطط التنمية المستدامة.
